Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор ТСС АД-262С-Т400-1РМ15 на базе промышленного двигателя Cummins China резервной мощностью 288 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). ТСС АД-262С-Т400-1РМ15 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford Technology 444ES со значением выходного тока до 519 А. Настоящая модель подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 288 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 262 кВт или 328 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя QSM11G2 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins China, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит около 52 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3050x1100x1920 мм и небольшой вес 2990 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 420 л обеспечит продолжительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
ТСС
Модель
АД-262С-Т400-1РМ15
Максимальная мощность, кВА
360
Максимальная мощность, кВт
288
Номинальная мощность, кВА
328
Номинальная мощность, кВт
262
Базовая мощность, кВА
262
Базовая мощность, кВт
210
Максимальная сила тока, А
519
Номинальный ток в основном режиме, А
415
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
QSM11G2
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
321
Максимальная мощность двигателя, л.с.
436
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
14
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.264
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
69
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
51.8
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
34.6
Объём масляной системы, л
38.6
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.052
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.264
Производитель альтернатора
Stamford Technology
Модель альтернатора
444ES
Номинальная мощность альтернатора, кВт
280
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
504
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1160
КПД двигателя, %
41.5
КПД альтернатора, %
89.8
КПД силовой установки, %
37.3
Габариты, мм (открытая)
3050x1100x1920
Габариты, мм (кожух)
4366x1404x2404
Габариты, мм (блок контейнер)
4000x2000x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял