Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор RID 1900 E-SERIES на базе промышленного двигателя Mitsubishi мощностью 2090 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). RID 1900 E-SERIES - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор с выходным током до 3010 А. Данная модель может использоватся для резервирования электросети нагрузкой до 1672 кВт (2090 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1520 кВт (1900 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя S16R-PTA2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Mitsubishi, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 295 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 6170x2200x2700 мм и небольшой вес 13200 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 2000 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Модель
1900 E-SERIES
Максимальная мощность, кВА
2090
Максимальная мощность, кВт
1672
Номинальная мощность, кВА
1900
Номинальная мощность, кВт
1520
Базовая мощность, кВА
1520
Базовая мощность, кВт
1216
Максимальная сила тока, А
3010
Номинальный ток в основном режиме, А
2408
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
S16R-PTA2
Кол-во и расположение цилиндров
16, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
1790
Максимальная мощность двигателя, л.с.
2434
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
65.4
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.259
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
393.2
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
295
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
196.8
Объём масляной системы, л
230
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.295
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.259
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
1
Стабильность выходной частоты, %
1
Частота тока альтернатор, Гц
50
Степень изоляции
H
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
КПД двигателя, %
40.6
КПД альтернатора, %
93.4
КПД силовой установки, %
37.9
Габариты, мм (открытая)
6170x2200x2700
Габариты, мм (блок контейнер)
по техническому заданию заказчика
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
