Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор Himoinsa HRFW-400 T5 на базе оригинального двигателя Iveco резервной мощностью 359 кВт (449 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Himoinsa HRFW-400 T5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI444F с выходным током до 647 А. Дизельный генератор Himoinsa HRFW-400 T5 подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 449 кВА (359 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 327 кВт или 408 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя C13 TE3A жидкостного охлаждения от известного бренда Iveco, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 68 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 4200x1650x2665 мм и небольшой вес 5094 кг, делают возможным без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1660 л гарантирует длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Himoinsa
Модель
HRFW-400 T5
Максимальная мощность, кВА
449
Максимальная мощность, кВт
359
Номинальная мощность, кВА
408
Номинальная мощность, кВт
327
Базовая мощность, кВА
327
Базовая мощность, кВт
261
Максимальная сила тока, А
647
Номинальный ток в основном режиме, А
517
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
C13 TE3A
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
387
Максимальная мощность двигателя, л.с.
526
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
12.9
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.278
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
90.9
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
68.2
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
45.5
Объём масляной системы, л
35
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.068
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.278
Объём системы охлаждения, л
67
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
HCI444F
Номинальная мощность альтернатора, кВт
327.3
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
589.1
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1160
КПД двигателя, %
38.1
КПД альтернатора, %
92.8
КПД силовой установки, %
35.4
Габариты, мм (кожух)
4200x1650x2665
Габариты, мм (блок контейнер)
по техническому заданию заказчика
Уровень шума, дБ
72
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял