Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор HERTZ HG676PC с оригинальным дизельным двигателем Perkins резервной мощностью 541 кВт для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). HERTZ HG676PC - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Crompton G1R355MA с выходным током до 973 А. Настоящая модель подойдёт для резервирования сети нагрузкой до 541 кВт (676 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 492 кВт или 615 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя 2806A-E18TAG1A жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Perkins, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит около 90 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3700x1550x2250 мм и небольшой вес 5214 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
HERTZ
Модель
HG676PC
Максимальная мощность, кВА
676
Максимальная мощность, кВт
541
Номинальная мощность, кВА
615
Номинальная мощность, кВт
492
Базовая мощность, кВА
492
Базовая мощность, кВт
393
Максимальная сила тока, А
973
Номинальный ток в основном режиме, А
779
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
2806A-E18TAG1A
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
574
Максимальная мощность двигателя, л.с.
780
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
18.1
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.244
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
120
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
90
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
60
Объём масляной системы, л
62
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.09
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.244
Объём системы охлаждения, л
110
Производитель альтернатора
Crompton
Модель альтернатора
G1R355MA
Номинальная мощность альтернатора, кВт
500.4
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
900.7
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1607
КПД двигателя, %
42.8
КПД альтернатора, %
94.2
КПД силовой установки, %
40.3
Габариты, мм (открытая)
3700x1550x2250
Габариты, мм (кожух)
5020x1650x2300
Габариты, мм (блок контейнер)
6000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял