Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор HERTZ HG385CS с оригинальным дизельным двигателем Cummins China мощностью 385 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). HERTZ HG385CS - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI444E со значением выходного тока до 554 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 385 кВА (308 кВт), а в круглосуточном режиме установка может запитывать электроэнергией потребителей до 280 кВт (350 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя NTA855G4 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Cummins China, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 56 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3200x1300x1950 мм и небольшой вес 3000 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 680 л обеспечит продолжительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
HERTZ
Модель
HG385CS
Максимальная мощность, кВА
385
Максимальная мощность, кВт
308
Номинальная мощность, кВА
350
Номинальная мощность, кВт
280
Базовая мощность, кВА
280
Базовая мощность, кВт
224
Максимальная сила тока, А
554
Номинальный ток в основном режиме, А
444
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
NTA855G4
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
341
Максимальная мощность двигателя, л.с.
464
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
14
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.267
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
74.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
56
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
37.4
Объём масляной системы, л
36.7
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.056
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.267
Объём системы охлаждения, л
71
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
HCI444E
Номинальная мощность альтернатора, кВт
280
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
504
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1024
КПД двигателя, %
40.8
КПД альтернатора, %
90.3
КПД силовой установки, %
36.8
Габариты, мм (открытая)
3200x1300x1950
Габариты, мм (кожух)
3950x1300x2100
Габариты, мм (блок контейнер)
4500x2000x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял