Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор Gesan DTA 3300E с оригинальным дизельным двигателем MTU резервной мощностью 3300 кВА для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Gesan DTA 3300E - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Leroy Somer LSA 53.1 M80 с выходным током до 4752 А. Дизельный генератор Gesan DTA 3300E может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 2640 кВт (3300 кВА), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 2400 кВт (3000 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 20V4000G63L жидкостного охлаждения от известного бренда MTU, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 459 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 8000x2280x2765 мм и небольшой вес 22000 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Gesan
Модель
DTA 3300E
Максимальная мощность, кВА
3300
Максимальная мощность, кВт
2640
Номинальная мощность, кВА
3000
Номинальная мощность, кВт
2400
Базовая мощность, кВА
2400
Базовая мощность, кВт
1920
Максимальная сила тока, А
4752
Номинальный ток в основном режиме, А
3802
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
20V4000G63L
Кол-во и расположение цилиндров
20, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
2849
Максимальная мощность двигателя, л.с.
3874
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
95.4
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.255
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
611.8
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
459
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
306.2
Объём масляной системы, л
390
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.459
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.255
Объём системы охлаждения, л
430
Производитель альтернатора
Leroy Somer
Модель альтернатора
LSA 53.1 M80
Номинальная мощность альтернатора, кВт
2640
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
4752
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
6560
КПД двигателя, %
41.6
КПД альтернатора, %
92.7
КПД силовой установки, %
38.6
Габариты, мм (открытая)
8000x2280x2765
Габариты, мм (блок контейнер)
по техническому заданию заказчика
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял