Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор Gesan DCA 2050 E с оригинальным дизельным двигателем Cummins резервной мощностью 1668 кВт (2085 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (открытая комплектация или кожух). Gesan DCA 2050 E - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford PI734E со значением выходного тока до 3002 А. Дизельный генератор Gesan DCA 2050 E может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 1668 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 1516 кВт (1895 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя QSK60G3 жидкостного охлаждения от известного бренда Cummins, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 299 литров в час, при этом агрегат отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 6200x2750x2830 мм и небольшой вес 14600 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л гарантирует длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Gesan
Модель
DCA 2050 E
Максимальная мощность, кВА
2085
Максимальная мощность, кВт
1668
Номинальная мощность, кВА
1895
Номинальная мощность, кВт
1516
Базовая мощность, кВА
1516
Базовая мощность, кВт
1213
Максимальная сила тока, А
3002
Номинальный ток в основном режиме, А
2402
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
QSK60G3
Кол-во и расположение цилиндров
16, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
1790
Максимальная мощность двигателя, л.с.
2434
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
60.2
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.263
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
398.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
299
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
199.4
Объём масляной системы, л
280
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.299
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.263
Объём системы охлаждения, л
490
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
PI734E
Номинальная мощность альтернатора, кВт
1520
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
2736
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
3556
КПД двигателя, %
40.1
КПД альтернатора, %
93.2
КПД силовой установки, %
37.4
Габариты, мм (открытая)
6200x2750x2830
Габариты, мм (блок контейнер)
по техническому заданию заказчика
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял