Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор Genmac G450SO/SS с оригинальным дизельным двигателем Scania резервной мощностью 396 кВт (495 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Genmac G450SO/SS - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Stamford S4L1D-G с выходным током до 713 А. Данная модель может использоватся для резервирования электросети с нагрузкой до 396 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 360 кВт (450 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя DC13 072A 02-13 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Scania, экономия на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 67 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Компактные габариты 3500x1630x1730 мм и небольшой вес 3329 кг, помогут легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 620 л обеспечит продолжительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Genmac
Модель
G450SO/SS
Максимальная мощность, кВА
495
Максимальная мощность, кВт
396
Номинальная мощность, кВА
450
Номинальная мощность, кВт
360
Базовая мощность, кВА
360
Базовая мощность, кВт
288
Максимальная сила тока, А
713
Номинальный ток в основном режиме, А
570
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
DC13 072A 02-13
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
428
Максимальная мощность двигателя, л.с.
582
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
12.7
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.247
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
88.8
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
66.6
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
44.4
Объём масляной системы, л
36
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.067
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.247
Объём системы охлаждения, л
38
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
S4L1D-G
Номинальная мощность альтернатора, кВт
363.65
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
654.6
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1200
КПД двигателя, %
43
КПД альтернатора, %
92.5
КПД силовой установки, %
39.8
Габариты, мм (открытая)
3500x1630x1730
Габариты, мм (кожух)
4500x1666x2250
Габариты, мм (блок контейнер)
5000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял