Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор CTM SV.630 на базе оригинального двигателя Volvo резервной мощностью 554 кВт (693 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (контейнер или кожух). CTM SV.630 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Marelli MJB 355 MA4 со значением выходного тока до 998 А. Данная модель может использоватся для резервирования сети с нагрузкой до 693 кВА (554 кВт), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 504 кВт (630 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя TWD1643GE жидкостного охлаждения от мирового бренда Volvo, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его расход составит всего около 94 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Довольно небольшие габариты 3560x1300x2300 мм и небольшой вес 4050 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 900 л обеспечит продолжительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
CTM
Модель
SV.630
Максимальная мощность, кВА
693
Максимальная мощность, кВт
554
Номинальная мощность, кВА
630
Номинальная мощность, кВт
504
Базовая мощность, кВА
504
Базовая мощность, кВт
403
Максимальная сила тока, А
998
Номинальный ток в основном режиме, А
798
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
TWD1643GE
Кол-во и расположение цилиндров
6, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
596
Максимальная мощность двигателя, л.с.
810
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
16.1
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.249
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
125.3
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
94
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
62.7
Объём масляной системы, л
48
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.094
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.249
Объём системы охлаждения, л
95
Производитель альтернатора
Marelli
Модель альтернатора
MJB 355 MA4
Номинальная мощность альтернатора, кВт
545.5
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
981.9
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1800
КПД двигателя, %
42.5
КПД альтернатора, %
93
КПД силовой установки, %
39.5
Габариты, мм (открытая)
3560x1300x2300
Габариты, мм (кожух)
4500x1840x2540
Габариты, мм (блок контейнер)
6000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял