Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор Broadcrown BCMU 1010P-50 на базе промышленного двигателя MTU мощностью 889 кВт (1111 кВА) для резервного и постоянного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Broadcrown BCMU 1010P-50 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford HCI634J со значением выходного тока до 1600 А. Дизель-генератор Broadcrown BCMU 1010P-50 может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 889 кВт, а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 808 кВт (1010 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя 16V2000G65 жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда MTU, экономия на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит всего около 155 литров в час, при этом дизель-генератор отлично приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 4500x1690x2240 мм и небольшой вес 7220 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Broadcrown
Модель
BCMU 1010P-50
Максимальная мощность, кВА
1111
Максимальная мощность, кВт
889
Номинальная мощность, кВА
1010
Номинальная мощность, кВт
808
Базовая мощность, кВА
808
Базовая мощность, кВт
646
Максимальная сила тока, А
1600
Номинальный ток в основном режиме, А
1280
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
16V2000G65
Кол-во и расположение цилиндров
16, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
935
Максимальная мощность двигателя, л.с.
1271
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
31.8
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.256
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
206.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
155
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
103.4
Объём масляной системы, л
102
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.155
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.256
Объём системы охлаждения, л
110
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
HCI634J
Номинальная мощность альтернатора, кВт
888
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
1598.4
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
2279
КПД двигателя, %
40.4
КПД альтернатора, %
95.1
КПД силовой установки, %
38.4
Габариты, мм (открытая)
4500x1690x2240
Габариты, мм (кожух)
6000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял