Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор Broadcrown BCM 1650S-50 на базе оригинального двигателя Mitsubishi резервной мощностью 1650 кВА для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначается для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (кожух или контейнер), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Broadcrown BCM 1650S-50 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Stamford PI734C со значением выходного тока до 2376 А. Дизельный генератор Broadcrown BCM 1650S-50 подойдёт для резервирования сети с нагрузкой до 1320 кВт (1650 кВА), а в круглосуточном режиме установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 1200 кВт или 1500 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя S12R-PTAA2 жидкостного охлаждения от мирового бренда Mitsubishi, возможно экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 248 литров в час, при этом агрегат отлично адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Компактные габариты 4520x2090x2490 мм и небольшой вес 10450 кг, делают возможным легко разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом от 1000 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Broadcrown
Модель
BCM 1650S-50
Максимальная мощность, кВА
1650
Максимальная мощность, кВт
1320
Номинальная мощность, кВА
1500
Номинальная мощность, кВт
1200
Базовая мощность, кВА
1200
Базовая мощность, кВт
960
Максимальная сила тока, А
2376
Номинальный ток в основном режиме, А
1901
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
S12R-PTAA2
Кол-во и расположение цилиндров
12, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
1413
Максимальная мощность двигателя, л.с.
1921
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
49
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.275
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
330.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
248
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
165.4
Объём масляной системы, л
180
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.248
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.276
Объём системы охлаждения, л
335
Производитель альтернатора
Stamford
Модель альтернатора
PI734C
Номинальная мощность альтернатора, кВт
1240
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
2232
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
3018
КПД двигателя, %
38.3
КПД альтернатора, %
93.4
КПД силовой установки, %
35.8
Габариты, мм (открытая)
4520x2090x2490
Габариты, мм (кожух)
9000x2438x2438
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял