Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизель-генератор Benza BT 695 DWM-T5 с оригинальным дизельным двигателем Doosan мощностью 556 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как на улице (контейнер или кожух), так и в помещении (кожух или открытая комплектация). Benza BT 695 DWM-T5 - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает синхронный генератор Marelli MJB 355 MA4 с выходным током до 1001 А. Предоставленная модель может использоватся для резервирования сети нагрузкой до 695 кВА (556 кВт), а в круглосуточном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 505 кВт или 632 кВА. За счёт использования надёжного дизельного двигателя P222LE-S жидкостного охлаждения от всемирно известного бренда Doosan, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его расход составит всего около 98 литров в час, при этом агрегат хорошо приспособлен к российским ГСМ и располагает широким межсервисным интервалом. Малые габариты 3800x1400x1920 мм и небольшой вес 4240 кг, обеспечивают возможность без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а встроенный в раму топливный бак объёмом 850 л обеспечит продолжительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Benza
Модель
BT 695 DWM-T5
Максимальная мощность, кВА
695
Максимальная мощность, кВт
556
Номинальная мощность, кВА
632
Номинальная мощность, кВт
505
Базовая мощность, кВА
505
Базовая мощность, кВт
404
Максимальная сила тока, А
1001
Номинальный ток в основном режиме, А
801
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
P222LE-S
Кол-во и расположение цилиндров
12, рядное
Максимальная мощность двигателя, кВт
603
Максимальная мощность двигателя, л.с.
820
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
21.9
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.258
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
130.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
98
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
65.4
Объём масляной системы, л
43
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.098
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.259
Объём системы охлаждения, л
115
Производитель альтернатора
Marelli
Модель альтернатора
MJB 355 MA4
Номинальная мощность альтернатора, кВт
545.5
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
981.9
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1800
КПД двигателя, %
41.3
КПД альтернатора, %
92.2
КПД силовой установки, %
38.1
Габариты, мм (открытая)
3800x1400x1920
Габариты, мм (кожух)
5019x1687x2400
Габариты, мм (блок контейнер)
6000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял