Оплачивайте покупку по частям
Всё просто
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Трёхфазный дизельный генератор Atlas Copco QIS 830 на базе промышленного двигателя Doosan мощностью 664 кВт для постоянного и резервного электроснабжения. Электростанция предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (кожух или открытая комплектация), так и на улице (кожух или контейнер). Atlas Copco QIS 830 - это разумная цена (значительно ниже рыночной стоимости) и отличное качество. За силовую часть отвечает синхронный генератор Mecc Alte ECO43-1S/4 с выходным током до 1195 А. Настоящая модель подойдёт для резервирования электросети с нагрузкой до 664 кВт (830 кВА), а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка может запитывать электроэнергией потребителей до 604 кВт (755 кВА). За счёт использования надёжного дизельного двигателя DP222LC жидкостного охлаждения от известного бренда Doosan, возможно экономить на заправке топливом до 20%, потому что его потребление составит всего около 119 литров в час, при этом агрегат хорошо адаптирован к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Малые габариты 3620x1800x2450 мм и небольшой вес 5125 кг, обеспечивают возможность легко разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 1293 л обеспечит длительное время автономной работы.
Характеристики
Бренд
Atlas Copco
Модель
QIS 830
Максимальная мощность, кВА
830
Максимальная мощность, кВт
664
Номинальная мощность, кВА
755
Номинальная мощность, кВт
604
Базовая мощность, кВА
604
Базовая мощность, кВт
483
Максимальная сила тока, А
1195
Номинальный ток в основном режиме, А
956
Кол-во фаз
3
Напряжение, В
230/400
Модель двигателя
DP222LC
Кол-во и расположение цилиндров
12, V-образное
Максимальная мощность двигателя, кВт
723
Максимальная мощность двигателя, л.с.
983
Частота вращения, об/мин
1500
Тип охлаждения
жидкостное
Объём двигателя, л
21.9
Удельный расход топлива, л/кВт*ч
0.263
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час
158.6
Расход топлива при 75% нагрузке, л/час
119
Расход топлива при 50% нагрузке, л/час
79.4
Объём масляной системы, л
43
Рекомендуемый тип масла
не ниже API CF-4
Расход масла на угар относительно расхода топлива
0.1%
Расход масла на угар при 75% нагрузке, л/час
0.119
Удельный расход масла на угар, мл/кВт*ч
0.263
Объём системы охлаждения, л
115
Производитель альтернатора
Mecc Alte
Модель альтернатора
ECO43-1S/4
Номинальная мощность альтернатора, кВт
640
Тип альтернатора
синхронный
Фактор мощности, cos &phi
0.8
Напряжение альтернатора, В
400
Стабильность выходного напряжения, %
не более 1%
Стабильность выходной частоты, %
не более 1%
Частота тока альтернатор, Гц
50
Ток альтернатор, А
1152
Степень изоляции
H
Частота вращения альтернатор, об/мин
1500
Шаг обмотки
2024-03-02
Класс защиты обмотки
IP21
Масса, кг
1870
КПД двигателя, %
40.7
КПД альтернатора, %
91.8
КПД силовой установки, %
37.4
Габариты, мм (открытая)
3620x1800x2450
Габариты, мм (кожух)
4800x1180x2575
Габариты, мм (блок контейнер)
6000x2400x2500
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял